KONSEP DESAIN KAPAL IKAN 1 GT BERBAHAN FIBERGLASS REINFORCED PLASTIC

Kharis Abdullah

Abstract


Nelayan merupakan salah satu mata pencahariaan masyarakat pesisir di wilayah Indonesia. Pada saat ini banyak nelayan kategori kecil menggunakan kayu sebagai bahan utama konstruksi kapal. Seiring berjalannya waktu serta biaya perawatan yang tinggi untuk kapal dengan bahan kayu, terdapat alternatif dengan penggunaan Fiberglass Reinforced Plastic sebagai bahan utama pembuatan kapal. Pada penelitian disimulasikan perahu berukuran 1 GT dengan berbahan Fiberglass Reinforced Plastic, dimana perhitungan menggunakan metode parametric serta mengacu pada aturan perhitungan gross tonnage Permenhub No.8 Tahun 2013 dan ketebalan laminasi mengacu pada aturan Biro Klasifikasi Indonesia Volume V Rules for Fiberglass Reinforced Plastics Ships 2021. Dan dihasilkan bahwa kapal ikan berukuran 1 GT memiliki ukuran utama Panjang 6.6 m, Lebar 1.2 m, Tinggi 0.73 m, dan Sarat 0.48 m, serta ketebalan laminasi kulit lambung sebesar 6.05 mm, dan laminasi alas sebesar 6.38 mm.


Keywords


Fishing Vessel; 1 GT; Fiberglass Reinforced Plastic

References


Adam, Lukman. 2015. Telaah Kebijakan Perlindungan Nelayan dan Pembudi Daya Ikan di Indonesia

Biro Klasifikasi Indonesia 2021, Volume V Rules for Fiberglass Reinforced Plastics Ships, Biro Klasifikasi Indonesia, Jakarta

Metekohy, Obed. 2021. Kajian Desain Kapal Pukat Cincin Yang Berpangkalan di Pusat Pendaratan Ikan (PPI) Desa Eri Kota Madya Ambon. ARIKA. Vol. 15 No. 1 Februari 2021

Misra, S C. 2016. Design Principles of Ships and Marine Structures. CRC Press Taylor & Francis Group

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor. : PM 8 TAHUN 2013

Papanikolaou, Apostolos. 2014 Ship design: methodologies of preliminary design. London: Springer

Purnomo, Hari. 2013. Antropometri dan Aplikasinya. Yogyakarta: Graha Ilmu

Praharsi Y, Jami’in M A dan Suhardjito G. 2019. The Comparison of Characteristics Profile of the Traditional Fishing Boats in Lamongan, Probolinggo, and Pasuruan, Indonesia. Pilsen, Czech Republic, July 23-26, 2019. Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management

Rawson, K.J., Tupper, E.C. 2001. Basic Ship Theory. Vol. 2. Oxford Boston, Butterworth-Heineman.

Romadhoni, Siswandi, Bobi Satria. 2020. Spesifikasi Teknis Pembangunan Kapal Ikan Kapasitas 3 Gross Tonage Berbahan Fiberglass. Politeknik Negeri Bengkalis. Bengkalis, Nopember 2020, Seminar Nasional Industri dan Teknologi (SNIT), hlm. 97 – 13

Suroyo, Djuliati, M. A., Dkk, 2007. SEJARAH MARITIM INDONESIA I: Menelusuri Jiwa Bahari Bangsa Indonesia Hingga Abad ke-17. Penerbit Jeda. Semarang

Sudjasta B, Suranto P W, Putra Sandika C E. 2018. Analisis Pengukuran Ulang Tonage Kapal Penangkap Ikan Dengan Panjang Kurang Dari 24 Meter. BINA TEKNIKA, Volume 14 Nomor 1, Edisi Juni 2018, 79-85

Supriyanto, Elip. 2015. Desain Kapal 2 In 1 Khusus Pengangkut Ternak Sapi dan Barang Rute Nusa Tenggara Timur (NTT) – Surabaya [SKRIPSI]. Surabaya: ITS

Taggart, R E. 1980. Ship Design and Construction. The Society of Naval Architect & Marine Engineers




DOI: https://doi.org/10.17509/ijom.v3i2.51206

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2023 Universitas Pendidikan Indonesia (UPI)

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Indexed by:

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License

p-ISSN: 2722-1946 , e-ISSN: 2722-4260